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              pourquoi le faire, avantages, inconvenients, regles a respecter, conclusion  

• Pourquoi : une panne prolongées, une piéce manquante, un probleme economique,un decés, un retrait de permis, une galere de carte grise, une lubie de collectionneur et aussi des fois la faciliter de pouvoir stocker pour des raisons geographique, 
• Les avantages serait peut ètre de conserver un vèhicule pour + tard, que par exemple il serve a d'autre générations, il deviendrait a ce moment un  reprèsentant de ce qu'il ce faisait avant, et pourrait avoir aussi un avantage économique car il serait récuperer pour un faible prix, sauf certains véhicule de collection qui valent maintenant des fortunes.
• inconvenients  du stockage  sont dans la plupart des cas 1 l'absence d'assurance, donc potentiel problèmes avec l'état,2 occupation d' un espace a cause de l'immobilisation du véhicule, 3 possibilité de problème de voisinage a cause de l'immobilisation,4 risque de destruction du véhicule si certaines règles de stockage ne sont pas appliques, rouille, grippage, serrage, grignotage des circuit électrique, et oui par des animaux types rongeurs,ou casse.
• règles a respecter :_ pour le sol: éviter de laisser le véhicule sur un sol en terre: pelouse, terre fraiche, végetale,(remonter d'oxygène et de condensation)_en cas de stockage a l'éxterieur:  éviter la proximité d'un batiment,  ou d' arbre, couverture vegetales, surtout placer au nord,  humidité, rouille, grippage, a proscrire également les baches car elle retiennent la condensation, la présense proche d'un batiment peu entrainer des projection de tuiles ou autre, les terrains situer plein nord ne permettent pas non plus un bon stockage absence de soleil,__ dans un batiment :  celui ci doit ètre exempt d'humidité, le sol doit ètre en dur, et la structure doit pouvoir résister a une longue période.la mécanique : l'ideal serait de faire tourner le moteur, et de circuler un peu afin de tout faire fonctionner,au moins tout les 6 mois, dans le cas contraire certaine régles: le moteur :vidanger l'eau de refroidissement, huiler les tétes de pistons, huiler tous les accessoires,  tringlerie et compagnie, les roues seront démonté et mise au sec, le véhicules mis sur cales, les plaquette de freins et machoire demonté, le circuit hydraulique des freins purgées, pour enlever l'eau, pour les caoutchoucs types, cardan , durite eau ou frein il existe des vernis spéciaux pour empécher le séchage et les craquelures, la carrosserie et le chassis auront ete soigneusement nettoyer, le véhicule sera fermes pour éviter que des rongeurs viennent grignoter les sièges ou le cicuit éléctrique, pour les mèmes raison la carte grise et les papier seront stocker dans une boite métalique, les fenetres seront tres légerement entrouverte...réservoir métallique: l'idéal serait de faire le pleins de carburant et de mettre un additif contre l'oxydation, réservoir plastique: vidange du carburant,  huile moteur, carter vidangé capot fermer, la batterie sera enlevé du véhicule"elle ne peut résisté a une non utilisation prolongé"
• conclusion : le fait de stocker volontairement un véhicule est une opération délicate, car cela implique d'arriver a le garder sain et en bonne état ce qui est loin d'ètre facile, la nature mème d'une machine étant plutot de fonctionner régulierement pendant une durée déterminé, actuellement la tendance serait plutot dans detruire le plus possible,grace a la  prime a la casse et au  stratégies des  assurances et  garage, qui rechigne de plus en plus a remettre en circulation de vieux véhicules accidentés  ou a reparer. pourtant, bon nombres de vieux véhicules on eu dans leur durée de vie des périodes ou ils étaient stocker, pour des tas de raisons. et un jour ils se sont remis a circuler.dans certains cas le stockage d'un véhicules peut ètre une altérnative économiques surtout que la plupart des voitures de plus de 10 ans sont plus fiables que les nouvelles pour des raisons de simpliciter de fonctionnement....... 

 le projet d'abrakam :

La base est une structure associative, le projet est de permettre à des personnes d'apprendre à réparer ou à restaurer leurs vehicules ...

Un autre but est d'apporter outils et conseils au personnes en difficulté sociale et de les former par une methode d'apprentissage à la mecanique, mieux adaptée et plus accessible afin de les aider à mieux entretenir leur vehicules, et donc à favoriser leur deplacements.

Dans cette strategie, la restauration du moyen de transport sera justifiée, si le vehicule est reparable.

Un partenariat avec des organismes de formation est prevu,

l'association ABRAKAM  fabrique aussi des prototypes, que se soit pour l'ecologie ou pour le spectacle, en effet dans ces deux domaines il y a  de grandes possibilités pour le recyclage ou le detournement d'objets,(abrakam concept).  

Apres un an d'activité le projet pour 2011 est de recentrer abrakam sur des bases associative, 

AFIN DE METTRE FIN A CERTAINES CONFUSIONS ON UTILISERA DORENAVANT LE TERME "ATELIER" AU LIEU DE GARAGE,CAR TROP DE GENS NOUS PRENNENT POUR CE QUE NOUS NE SOMMES PAS .......UNE ENTREPRISE...                                                                                                                                                                                         NOUS NE SOMMES PAS LA POUR REPARER DES VOITURES EN ECHANGE D'ARGENT,CELA C'EST L'ACTIVITE D'UN GARAGE, UNE ASSOCIATION SERT A CREER DE L'ECHANGE ENTRE LES GENS,LA MECANIQUE EST UN MOYEN D'ECHANGE, PAS QU'UN SERVICE QUE NOUS DEVRIONS RENDRE POUR NE REGLER QUE DES PROBLEMES,LA RICHESSE D'ABRAKAM SE SONT LES LIENS SOCIAUX QUI CE CREENT AUTOUR D'UNE PASSION,LA MECANIQUE ET SES APPLICATIONS.                                                                                                                                              

pour 2011 abrakam concept est remis à contribution pour fabriquer et standardiser des kits hydrogenes, creation de prototypes pour faire fonctionner differents vehicules avec un melange de carburant, d'hydrogene et d'oxygene,

pour toute info 0621308132

     precisions sur les pompes a injections recentes

Apres demontages et plusieurs experiences sur differents vehicules, il se trouve que la plupart des pompes,memes les plus recentes avants 2000 (sauf common rails)) seraient munies d'une electrovanne, celle ci commande la mise en route et l'arret de la pompe, elle se trouve tres facilement et on peut la demonter sans probleme pour la remplacer... sauf sur des voitures recente(golf,espaces,806,306 etc...)

Une pieces a ete rajouter par le constructeur,il s'agit d'un blindage qui vient couvrir l'arriere de la pompe,il protege un circuit electronique commandé par l'anti demarage et l'ordinateur de bord, ce circuit alimente ainsi l'electrovanne, donc, en cas de pannes d'ordinateur,ou de transpondeur, le problemes peut etre resolue en alimentant directement l'electrovanne, pour cela il faut,enlever ce blindages,suprimé la piece electronique, et brancher en direct, en tirant un nouveau fils de la pompe a une arriver electrique au tableaux de bord correspondant au mouvement du contact.